Được triển khai trong 7 năm, dự án này chia làm 3 giai đoạn với tổng đầu tư 197 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 là xây dựng, lắp đặt hệ thống kéo dài 120 ngày kể từ ngày ký hợp đồng; giai đoạn 2 sẽ cung cấp hệ thống bán vé điện tử qua website tuyến Đường sắt Thống nhất trong 1 năm, bắt đầu từ 21/11; giai đoạn 3 sẽ cung cấp hệ thống bán vé điện tử hoàn chỉnh bắt đầu từ 21/11/2015 với thời hạn 6 năm, áp dụng tại tất cả các ga thuộc đường sắt quốc gia.
Khi dự án đi vào vận hành, người dân có thể dễ dàng mua vé tàu và cập nhật thông tin về hành trình tàu mọi lúc, mọi nơi thông qua nhiều kênh thông tin như tin nhắn, ứng dụng điện thoại thông minh, email, hệ thống bảng điện tử tại sân ga, trên tàu... Người dân cũng có thể sử dụng các loại thẻ thanh toán trong nước, quốc tế để mua vé.
Ở chiều ngược lại, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ xây dựng chiến lược kinh doanh phù hợp từng thời điểm, đáp ứng chính xác nhu cầu đi lại của người dân.
Phía FPT cũng cho biết sẽ nghiên cứu mô hình đầu tư hệ thống hạ tầng công nghệ thông tin linh hoạt, dựa trên mô hình điện toán đám mây, ảo hóa nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư và khai thác hệ thống.
Đặc biệt, dự án này được hình thành theo hình thức cung cấp dịch vụ công nghệ thông tin. Theo đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam không bỏ vốn đầu tư vào việc xây dựng mà được sử dụng toàn bộ hệ thống để tổ chức mạng lưới bán vé. Bù lại, ngành đường sắt sẽ phải trích khoảng 0,95% doanh thu bán vé thu được qua hệ thống điện tử để trả cho FPT.
Ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẳng định, dự án này sẽ hỗ trợ người dân mua vé tàu dễ dàng và ở mọi nơi, mọi lúc chỉ với chiếc điện thoại thông minh có kết nối Internet. Đây sẽ là bước ngoặt quan trọng giúp ngành đường sắt lấy lại vị thế trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia./.

Theo Vietnamplus.vn